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这辆法拉利F430是2007年北京一位车友买的,花了400多万。车主说,“买法拉利跑车不只是为了炫耀,主要是为了欣赏。法拉利虽然有动力更强的跑车,但依然抵挡不住法拉利的魅力。作为法拉利的粉丝,这就够了。”
当时很多人说F430是移植F1技术最多的公路跑车。原因是法拉利F430采用了当时法拉利最新的F1变速箱,在换挡时间上比同级车短很多。采用后置发动机和众多电子设施,使机动性达到极致。
车主说,“法拉利F430,开了11年,今年里程才2万公里,平均每年不到2000公里。开起来也不勉强。开出去总是太麻烦,跑了两三百公里还得去加油站。”
外形也是相当震撼。F430是法拉利360的替代车型。由于360在超跑领域已经非常经典,后期的F430在设计上基本沿用了360的成功元素。
大家都知道法拉利是一辆拥有贵族血统的跑车,但是大家都知道的是兰博基尼就是在法拉利的刺激下诞生的。
虽然法拉利F430是法拉利最受欢迎的跑车。但是F430的性能非常出色。4.3的V8发动机在8500转/分时达到了峰值,提供了惊人的490马力。应该是当时效率最高的自然吸气V8发动机,5250转达到最大扭矩。所以很多人眼中的F430就是一台纯粹的速度机。

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