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宝来一直是大众非常重要的标志。老款宝来虽然后期优惠幅度大，车价也相对便宜，但从质量上来说，绝对对得起这个价格。相比老款宝来，新宝来的变化还是蛮大的。首先，从外观上，你几乎认不出是同一辆车。
外观上，老款宝来的外观在大众家族中相对独立，而新宝来和新朗逸在外观和内饰上有很多共同点，有点像帕萨特和迈腾的关系。大灯和进气格栅采用连续式设计。仔细看的话，格栅横向的银色装饰条和LED日间行车灯的灯条可以连在一起，视觉上非常和谐。可以说是强迫症的最爱。
车身侧面腰线略微上扬。这条腰线从侧转向灯一直延续到尾灯位置，前后门的把手在中间相连。看似不经意的一笔，让侧面的整体感上升了不止一个层次。为了照顾视野的宽度，窗线没有和腰线同步抬高，窗线的幅度略低于腰线，也保证了窗户的面积不会被压缩太多。
1.4T加7速双离合变速箱的动力组合已经受到大众的热捧，但是很多人还是关心双离合调教的问题。其实大众是最早普及双离合的车企，现在绝对是这方面的老专家了。还是那句话，如果你接受不了大众的双离合，那基本上就没有别的双离合你能接受了。
言归正传，这款变速箱在升档意愿上还是相当积极的。除了起步部分，这个变速箱的平顺性真的没话说。在堵车情况下，双离合的属性还是会暴露出来，低速跟车还是会有一些不好的感觉。相比AT和CVT变速箱还是有一些差距的。这套动力传动效率很高，绝对是省油的一把好手。
内饰是大众的家族式设计，真的没什么好说的。新平台MQB旗下的新宝来在操控性和舒适性方面都有所提升，后排的座垫长度也有所增加，外观也变得更加年轻动感。新车虽然没有老款便宜，但能换来更高的品质，更体面的享受，这是好事！
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