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新年刚过，我以为今年对千千来说会是好的一年，但我不知道新年的开始会充满困难。拍完三个拍摄项目，疫情又来了。年苏州疫情后，我在上海，苏州一结束，上海又爆了，所以我现在不在苏州躲了。我的变速箱是三月初大修的！大修！大修！
这样日复一日！来，我们看看上图。
打开散热器盖，一股粉红色的油水混合物喷涌而出。真的很奇妙！
本来去小伙伴棚就是烧烤喝酒加浪。结果就在录音棚里吃了吃，烧烤了，喝了，唱了，然后等预告片。
晚上拖车来了以后，水箱里的水已经和油混在一起了。从颜色判断，是变速器油和水箱。当时我在上海内环，苏州的疫情没有办法打通。自己的小基数没法拖着去拿车，只好拖着去上海郊区的修理厂排油，看看情况。
从实际情况来看，是简单的混合在一起，没有过度乳化。变速箱内部应该没有问题，但是这个粉红色的油水混合物让我家穷的雪上加霜。
通过检查，罪魁祸首就是这么个东西，变速散热器；关于这个东西我查阅了很多资料，很多业内资深大佬都告诉我，这个东西有特殊的设计缺陷，一般10w km左右就需要更换。09G变速箱坏了，大部分都是这个东西磨的。然后车主不知道，油水混了，然后就没有了。
上图中，右边的是我车上坏的，左边的是从修理厂的零配件仓库翻出来的，用来对比；这个游戏的工作原理是橡胶圈的这一边有两个孔取传动油，管道的另一边取冷却液，让内部的铝网格一层一层的取水取油，通过铝的热传导把油的温度传递给水，水通过循环系统带走热量，从而达到传动油散热的效果。
借用老图，这是原车的安装座。从图中可以看出，上面的两根管子与水路相连；
侧视，看得更清楚；
但是工作原理我想我们应该能大致明白是怎么回事；
说是有设计缺陷，但好像没人具体说是什么缺陷，也没人知道为什么会磨损，只是根据我的工作条件；估计是铝材太薄，在高温环境下使用时间长，浸泡在水溶液中。再加上我前几年去过安吉山，那是高温高压条件下干出来的。具体怎么说？有机会我会去修理厂找，用切割机切出来给大家看看。(好像埋了很多坑，没给大家埋过坑。我的狗头会救我一命。)
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我的心在滴血，钱包在哭泣。不要问我，反正来了的小千千要给修理店老板挣多少钱。毕竟，人们在开店做生意，想要赚钱。在这个特殊时期，我们不能走。我们没有工具自己修理它。打开它，我该怎么办？
因为是我哥的店，专门做变速箱的，他不会坑我。确认维修细节后，他连夜帮我拆了。当时有项目，他只能第二天再来。第二天来到工厂，现场真的有点心疼。照片拍的不多，只拍了重点细节。上图是单独的发动机。
上图是MINI的整个副车架，可以防倾杆，下部是前部，上部是车身连杆部分；
这里要吊起变速箱发动机，对于MINI来说，除非从机舱上方吊起，否则底盘的副车架肯定要拆下来；如果只是想降变速箱，只能降副车架降变速箱。考虑到时间，的材料和操作难度，让我们从下面放下变速箱。
左下摆臂；拆卸副车架，应将喇叭、驱动半轴、防倾杆和转向杆折断；对于底盘部分，是大招；
辅助架体固定点；
这些东西，理论上拆机箱的数据是不会变的，但是中国技术人员的安装过程是众所周知的，不可能重做数据；
断角；
拜托，中国式保养，除了丑，好像看不出别的毛病。成本低，效果好！
由顶部支撑的发动机；拆下的排气管头部分，目测发动机燃烧得相当不错；
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变速箱下来，就会被肢解；其实大修也没什么好修的。变速箱根本没坏，只是进水了，需要彻底清洗。然后，各种密封胶圈，离合器片，摩擦片等。都被替换了。没办法。变速箱就是爱油怕水。哪怕一点水进去，整个箱子的稳定性都会下降；花钱消灾！
这是整个变速箱的灵魂结构，控制着阀体。所有阀体都是靠变速箱油的液压传动力工作的。09G6档，那么谁知道这些阀体在哪里？(其实我也分不清哪个是对的。我毕竟是在拍摄任务的背面，看了一下维护状态，拍了几张照片才赶回片场。)
以上是换下来的摩擦片，都是旧的；开了十几万公里，居然磨损不是很大；
这是全新的摩擦片，全新的看起来跟换下来的也没有差很多嘛，不过本着拆都拆了，必然都要换新的；
全新活塞，装机；
液力变矩器，这玩意，只能切开清洗，然后再焊起来了，不切开内部的油水混合物，杂质啥的根本没办法清洗干净，师傅手艺靠谱是么有问题的；土豪可以忽略，毕竟钞能力可以花个大几K买一个全新的！
看下焊接细节，不能说完美，但是鱼鳞纹有的，平整度还可以，凑合用呗（其实几乎没有影响）；
最后就是拼装过程了，还换装了全新的散热器，那崭新的铝制件，显得跟老旧的变速箱好格格不入；
整个拼装过程，我并没有参与其中，因为当时正在片场加班加点拍国内某主机厂的新车亮相TVC；
这些图片都是我抽空跑去修理厂拍的，而且我觉得我就算把维修过程全程跟下来，大家看懂了也不会自己动手修的，这玩意也就是给大家看看图个乐，了解一下大体的维修思路，真的要去维修什么的，各位老板请花钱！花钱！花钱！请专业的人士，干专业的活。您花那些成本，真的不划算。很多东西都是需要行业积淀的，不是您看看帖子，查查文献就可以操作的。最后期盼未来的汽修行业能越变越好，现在已经用人荒了，机修工越来越少，大家要好好珍惜，特别特别要尊重那些整天灰头土脸满脸油污的机修小哥，他们真的很不容易，
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