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H6比7大，他们的定位不一样。但从性价比来说，H6更胜一筹。7的高功率，车身要大1。它属于较大的SUV，而H6是中型SUV，大一点。相对来说，大7的外观和电子配置更好。但除此之外，没有什么东西配得上这个价格。1)发动机是宇龙10年前买的欧洲发动机技术生产，然后从美国买增压器组装，导致发动机功率低，油耗高。H6发动机也不好，但是十几万的车，不亏。2)大7作为20多万车的变速箱，还是5AT。H6的变速箱才4AT。考虑到两者十几万的差价，大7的变速箱实在寒酸。3)大7的底盘实际上是踏板车悬架，而H6是双横臂独立悬架。好吧，大7太尴尬了。农用拖拉机的底盘可以明目张胆地装上20多万辆。目前SUV十几万。好像只有大7是用代步车挂的，连10万以下的瑞虎都是独立挂的。台湾省宇龙之前没有自己造车的历史，确实比不上长城、奇瑞等国产自主车。7是他的第一辆车，是用10年前雷诺MPV改装的底盘买的。嗯，宇龙在这一点上骗了大家。4)故障率和售后。大7是宇龙的第一辆车，故障很多。目前在各大汽车论坛上，大7的车友们都在抱怨大7的问题，投诉率很高。毕竟这么贵的车，故障这么多，也说不过去。嗯，所有的车都会有问题，但是价格越高故障率越小，但是大7就离谱了。另外，考虑到售后之后，毕竟大七的4S店很少，数量太低。以后修车会很麻烦。如果纳智捷5年内销量不能突破，估计这个品牌就要倒闭了。一年半前还是现在的月销量3000，真的支撑不了一个品牌。
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