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目前高尔夫6共有9款车型可选，分别搭载1.4T和1.6L发动机，动力与前面提到的朗行相同。从体型和空间体验来说，高尔夫没有一个能赢。所以目前科鲁兹两厢面对现款高尔夫6更有优势。毕竟是新老两款。另外，眼看高尔夫又要换人了，又在荒郊野外。
科鲁兹两厢此时上市，一次也不会受到“神车”的影响。但是，高尔夫7的时代来了。回顾高尔夫6上市后的情况，4S的商店里一车难求。虽然现在消费者购车越来越理性，但谁能准确计算出高尔夫7上市后会对其他车型产生多大影响？更何况现款高尔夫6已经开始大优惠了，“神车”光环还没完全退下来，或许还能再拼一次。
朗动XT从上市开始就瞄准了高尔夫6。但是，似乎总有一种“生而为人”的感觉。即使高尔夫6现在已经走下坡路，英朗XT依然无法超越。今年上半年销量基本是高尔夫6的一半。
相比科鲁兹两厢，高尔夫的软肋英朗XT也是存在的。比如新老车型、车身尺寸、乘坐空间、储物空间等。但英朗XT的轴距与科鲁兹相同，但这不能成为它的亮点。所以英朗XT对科鲁兹两厢的威胁并不大。同样的弱点，优点必然相似。英朗XT的优惠幅度比高尔夫6大很多，低配手动挡已经到了11万甚至更低的价格。
不过，我觉得价格威胁不是科鲁兹两厢。毕竟新车上市要有自己的态度，对手还要装热一段时间时间苦恼的应该是原价在10万出头的车型，英朗XT的优惠幅度已经触动了他们的利益。6高尔夫有高尔夫7续弦。英朗XT是否也要考虑如何延续香火？
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