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但是最后,当我开着宝马X1的时候,我发现事情并没有我想象的那么简单。就车内空间而言,紧凑型SUV更多用于家用,但宝马X1的后排空间确实是同级中最大的,唯一能与宝马X1的后排空间相提并论的车型就是后来居上的奔驰GLB。宝马X1的车身长度达到了,是紧凑型SUV常见的车身长度,但是轴距长度达到了,几乎是同级领先水平。坐在后排,身高1.8米的体验者腿部空间超过三拳。作为家用车,越级空间效果真的很实用。
不仅如此,宝马X1的后排座椅支持前后/靠背多角度调节,座椅垫料饱满饱满,中央扶手恰到好处提升乘坐舒适性,底盘悬挂扎实稳定。即使使用UKL卧式发动机平台和前置驱动,您仍然可以在驾驶过程中感受到宝马独特的操控感。另外我觉得宝马X1的座椅质感比较硬,使得平日在市区行驶成为可能。我觉得乘坐舒适性不如奔驰GLB和奥迪Q3舒适,但是在未铺路面的路面上行驶,有些颠簸的路面和扎实的底盘悬挂确实能给身体带来更好的支撑,让驾驶者在驾驶中更加自信。
宝马的内饰可以说是一样的。无论是入门级的宝马X1,还是进口的7系、X5、X7,整车内饰都只是在尺寸比例上进行了调整。如果你遮住车标,仅仅通过内饰的设计和布局,你仍然可以清楚地看出这是一辆宝马。比如三根插式多功能方向盘,悬浮式中控面板,封闭式座舱,整体内饰使用的颜色可能比不上奔驰内饰的豪华大气或者奥迪Q3内饰的科技感,但是有一点要说的是,宝马X1的内饰很经典,很吸引人,全系标配6色可调氛围灯。在这一点上,与可选装单色氛围灯的奔驰GLB和奥迪Q3相比,内饰的颜色没有标准的高。
外观设计方面,相比于定位小型SUV的上一代宝马X1,现款宝马X1得益于出众的车身尺寸。如果和同级竞品车型放在一起,相信大部分人会认为宝马X1是一款入门级中型SUV,视觉上的差异让宝马X1看起来更大气。无论走到哪里,都可以认出带有优雅的天使眼行车灯的大型双肾格栅。车身线条饱满有力,轮毂造型独特,双色处理看起来更加运动。尾灯黑化后,LED灯带保证了夜间行车的安全性。两侧共两个排气孔也是真的,银色饰板,运动感十足。
动力方面,宝马X1提供1.5T三缸和2.0T四缸两种选择。销量显示,1.5T车型是大多数消费者的选择,140马力,220牛米。传动方面配备7速湿式双离合变速箱,家用足够。对于需要动力的司机来说,2.0T车型更值得,192马力,280牛米。传动方面搭载爱信8AT变速箱,并配有四驱功能。四驱系统在带来更强动力体验的同时,也让宝马X1能够摆脱困境。
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