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品牌对中国人审美取向的把握越来越统一和沉稳,这种造型风格也成为了自主紧凑型车的主流造型风格。新帝豪EC7是吉利集团打造的全球品质车,也是旗舰高端定位子品牌帝豪的首款车型。自2006年以来,它已进入R&D轨道,历时近三年的R&D和制造业。总之新帝豪EC7的整体素质还是相当不错的,相比吉利旗下的其他车型也有了明显的提升。
内饰上,新帝豪EC7将进一步为我们带来更多惊喜。新帝豪EC7从材质、设计、做工等方面相比之前的吉利车型都有了很大的进步。10万元以下车型,EC7的配置组合性价比较高,但装配工艺有待改进,部分接头缝隙较大,不规整。而且内饰设计并不时尚,毫无生气,但吉利前进了一大步,一般都能接受。
全新吉利帝豪EC7搭载吉利自主研发的发动机,最大功率和扭矩达到172N这个数据相比同类车型有着不错的表现,0加速成绩是秒,即使转速达到6000转以上也没有明显的衰减。刚刚上市的CVT版,燃油经济性更强。CVT是吉利推出的首款无级变速器车型,其传动系统采用技术先进的比利时公司VT2 CVT。这款发动机有三个模块:手动(6速)、运动型()和经济型(普通)。不仅操控简单,动力输出也很流畅顺滑。与传统的MT(手动)变速箱和AMT(半自动)变速箱相比,CVT的无级变速器与其油耗相当,但仍有5-10%的降低空间。对比5AT的油耗,油耗高达9%。

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