同级别同平台差价2万 为什么轿车就要比SUV要便宜呢

外观上，科雷傲更加清新。采用了雷诺的家族式设计，中网和大灯融为一体。前大灯提供了卤素和LED，独立的日间行车灯造型非常规。车头下方有直板镀铬装饰，增强层次感。

琦君在国内知名度很高，新鲜感没有科雷傲那么强。在V型设计语言下，琦君的前车拥有许多V型元素，比如中网处的镀铬装饰和大灯内的日间行车灯。琦君的前灯还提供卤素和LED光源。琦君雾灯区的设计更加运动，一定程度上保持了琦君的年轻与活力。

科雷傲的长宽高是，轴距是。空间表现属于同级别的上游水平。侧裙采用黑色设计，一定程度上达到了“瘦腰”的效果。门板的“鳍状”设计让车侧看起来不单调。

琦君的长、宽、高为，轴距为。平台的同级车自然和科雷傲差别不大，两个空间都属于同级车的上游水平。车身侧面的琦君更简洁，视觉上更清新。

科雷傲车尾设计简洁。细长的尾灯指向车标，仿佛在强调品牌。排气布局为双边双出，外围采用镀铬包裹连接，一定程度上提升了豪华感。

琦君的尾部也很简洁，尾灯更加棱角分明。尾部的排气是隐藏式的，下方加了镀铬条装饰。

科雷傲内饰层次感突出，副驾前方的装饰板有效防止内饰过于单调。部分车型提供了8.7英寸的中控面板，周围采用钢琴烤漆，一定程度上提升了档次感。该车自带导航系统支持车联网，支持与手机互联，实用性还是有保障的。

琦君的内部显示皮革和缝线，以创造舒适。部分车型提供了9英寸的中控面板，周围也采用了钢琴烤漆。功能支持车联网和在线导航，但手机互联不如科雷傲丰富。

科雷傲方向盘设计有更多圆滑的元素。整个仪表盘标配7寸液晶仪表，用来显示转速和转速。科技感打造的很好。

琦君的方向盘看起来更年轻。仪表盘中央是一块5英寸的液晶屏，可以显示一些车辆信息。车速表和转速表还是传统的机械式。

科雷傲座椅从低到高依次为面料、仿皮、真皮。座椅采用了强包裹性设计，借鉴了日产优秀的人体工程学，让车内的人拥有舒适的乘坐环境。

琦君座位的材料是皮革，除了最底层的布料。从这方面可以看出，日产对舒适性的要求更高。

配置方面，科雷傲更注重被动安全。与琦君相比，前排和后排头部安全气囊是标准配置。但在主动安全配置方面，科雷傲只有顶配车型配备了并联辅助和主动制动，而琦君的主动安全配置在车型间分布比较均匀。便利的配置琦君更胜一筹。前排无钥匙进入和无钥匙启动是标配，科雷傲是以上车型的配备。

动力科雷傲2.0L自然吸气发动机最大功率154马力，最大扭矩204牛米。2.5L自然吸气发动机最大功率186马力，最大扭矩246牛米。传动系统是CVT无级变速器。科雷傲还提供三款四驱车型。

琦君2.0L自然吸气发动机的最大功率为154马力，最大扭矩为204牛米。2.5L自然吸气发动机最大功率186马力，最大扭矩246牛米。传动系统是CVT无级变速器。琦君提供四款四轮驱动车型。科雷傲和琦君2.0L发动机虽然代号不同，但其实技术和调校基本相同。

导购：与琦君相比，科雷傲在造型上更加清新，这是一种个性的选择。配置方面，科雷傲略逊于琦君，但在中端及以上车型上与琦君的差距会逐渐缩小，组合后价格更具性价比

琦君是紧凑型SUV中的热门产品。配置和空间有很大优势，但设计缺乏新意，难以打动追求时尚的消费者。同级别中溢价率较高，适合准备几年后换车的消费者。