春秋航空怎么样

春秋航空作为民营航空第一股，自2015年1月21日上市以来，创造了10天涨停的奇迹，其中受到机构青睐的力量不容小觑。

耐人寻味的是，廉价航空在中国一度不受青睐。春秋航空为什么创造了另类的成功？

媒体经常引用的数据是，廉价航空在全球市场的比例约为26%。相比中国的低成本市场，似乎很容易证明这个市场的巨大发展潜力。

但需要注意的是，此前业内对于中国是否存在适合低成本航空的市场土壤存在巨大争议。因为廉价航空的刚性成本和传统航空公司差不多，所以无论是油价、购机成本、维护成本还是机场成本，廉价航空都没有优势。毕竟中国不像国外，没有专属的航站楼，也没有针对廉价航空的特殊优惠政策。

尽管如此，春秋航空还是证明了廉价航空的成功，许多航空公司蜂拥而至。无论是新成立的九元航空，还是已经宣布转型的西部航空、中联航，都牢牢锁定了低成本定位。

但是，春秋航空成功的关键在人，这是最难复制的地方。

在于人，首先是因为春秋航空战略的成功。虽然都可以冠以廉价航空的名称，但可以分为三种不同的模式。一种是标准的美国西南，特点是提供基本服务，同时降低其他成本；二是增值捷蓝，专注高品质产品；三个极端瑞安航空，特点是依靠低价吸引消费者，然后通过额外收入增加利润。

严格来说，春秋航空介于第二种和第三种之间。它不仅以低票价闻名，还设有商务经济舱座位来吸引高端乘客。明确的市场定位和上海的黄金市场成就了春秋航空的市场成功。

此外，春秋航空董事长汪正华也有清晰的战略布局。目前春秋航空的战略版图中，除了上海基地，还希望有东北、西南等全国六大区域的基地。国际线路方面，以东南亚旅游线路为主。同时大胆设立了日本分公司，辐射东北亚。一旦形成联动效应，国际航线的利润贡献将大大增加。

二是春秋航空的管理思路。虽然春秋航空为飞行员提供了全行业最高的薪酬，但根据民航局的一份内部报告，春秋航空每吨公里的销售成本比行业平均水平低80%。在刚性春秋航空怎么样成本与传统航空公司相差无几的情况下，春秋航空只有两条路可以提高效率，降低成本。

相比某国有航空集团，春秋航空的人机比几乎是对方的十分之一甚至更低，更不用说春秋航空一直引以为傲的节俭文化了。比如，董事长汪正华出差从来不坐经济舱等等。这种精益管理和成本导向的思维，恰恰是传统航空公司，尤其是国有航空公司最缺乏的。

是春秋航空的经营理念。春秋航空上市后获得机构青睐，合计买入近十亿元。然而，作为一家以民营资本起家的航空公司，春秋曾经在贷款和授信方面遇到了很大的困难。然而耐人寻味的是，在行业协会公布的航空公司拖欠机场费名单中，从未出现过春秋航空的身影。即使HNA一度欠款高达1亿元，鹰联航空被四川机场集团拒绝服务，但定位于廉价航空的春秋航空拒绝违约。这对其在业内的口碑和形象建设起到了巨大的作用，以至于最终成为了银行的迎宾。

所以，每当业界讨论春秋航空为什么成功的时候，不妨问问其他航空公司为什么不成功。毕竟商业模式容易复制，但企业风格和管理思维很难改变。

“抠”到极致、市值270亿的春秋航空是如何控制成本的 所有企业都深有同感

图来源民航资源网春秋航空控制成本绝对是专家。

三

一、定期整理分析企业内部运营费用，砍掉一切不必要的开支。

例如，许多廉价航空公司有三个共同点：

第一，我喜欢采用单一模式，减少运营设备和人员培训的支出。像春秋航空的机型都是空客A320，西南航空只买波音系列。

第二，客舱都是经济舱，可以容纳更多的座位。比如春秋航空去掉餐车，座位一下子从154个增加到180个。你说经济不合算；

三是节省更多的服务成本，比如不提供机上餐食，不提供免费行李额等。像西南航空，连登机牌都是塑料做的，就是为了重复使用降低成本。

因此，这些航空公司可以一直保持低价，即使机票比其他航空公司低30%，也仍然盈利丰厚。

超过7公斤的春秋航空行李要收费。

四

除此之外，他们还会对运营数据进行分析，找出一些即使砍掉也不会影响企业正常运营的成本。

例如，美国航空公司的机组人员发现，大约四分之三的乘客不吃沙拉中的橄榄，所以他们直接让橄榄从菜单中消失，这样每年可以节省4万美元。

春秋航空还从运行数据中发现，只要飞行员安排好飞行路线，提高飞行高度，减少飞机总重量，就可以降低实际油耗。

因此，他们在内部设立了节油奖励机制，与飞行员的表现挂钩。如果油耗降低，他们会得到奖励。然后，他们会把飞机上的杂志拿掉，控制干净水的加水量，减轻飞机重量，这样春秋航空每年就能节省几千万。

这些方法也适用于中小型企业。我们可以定期分析企业经营中涉及的所有成本数据，砍掉所有可以精简的费用。

比如有的企业买接待车，一年两次都接不到；举个例子，其实几平米或者几十平米对公司领导来说就够了，那为什么办公室还要几十或者几百平米呢？

五

其次，可以通过自建营销渠道或免费网络推广来降低营销成本。

一方面要利用好互联网，减少中介渠道，降低销售成本。

例如，春秋航空公司和西南航空公司是最早使用互联网销售机票的公司。

它不通过旅行社提供送票上门服务，既节省了线下人工和租金成本，又避免了高额的代理费，可节省75%的流通成本。

这种方法每年可以为春秋节省4000多万的代理费。

另一方面，在做营销活动的时候，可以把产品和免费的社交平台结合起来，搞一些低成本高效率的营销活动。比如春秋航空经常在微博、微信上推出特价秒杀和预定活动。

这也是我们一直强调中小企业一定要学会通过互联网做生意的原因。如果能把沟通和销售环节互联网化，然后把信息和数据与我们整个生产和内部组织架构有效连接起来，不仅能降低运营成本，还能提高运营效率。

春秋航空在线营销活动

当然，公司必须愿意把钱花在该花的地方。像春秋航空这样“小气”的，每年都会带员工去参加在英国举办的世界低成本航空产业峰会。他们更愿意节约公司成本，投资员工，让员工增长见识。

我相信如果贵公司也愿意这样做，员工会非常配合，严格控制工作中的一切成本和费用。

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