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不管值不值，真正的车主说的话一定是靠谱的。今天就邀请大家分享一下他在阿里扎的提车和用车经历。
购买地点：浙江衢州
12月15日在时间：提车(11月28日在时间
落地价：10.9万元(全包价：含上牌、税费、保险、利息、首付)，外加当地政府补贴2000元。
赠品：终身保养(官方赠送)、一年每月10G车辆流量(官方赠送)、终身免费道路救援(官方赠送)、发动机终身保修(官方赠送)、全车脚垫(4S店赠送)、全车贴膜(4S店赠送)。
选车体验
我是一名90后室内设计师。因为工作需要偶尔去工地，而且是秋冬季节，骑毛驴去工地真的很爽，平时也喜欢出去玩，所以激起了我买车的欲望。和所有人一样，在前期，我对车迪等汽车的平台相关信息近乎疯狂，最终踏入了4S店。10月份开始打算买车，当时艾瑞莎5P还在子宫里。然后我看了看下面的车：
阿里索GX，前脸没什么好说的，很酷，但感觉车尾几乎很有趣。可惜已经停产了，买不到自己喜欢的配置和颜色。
瑞虎7:前脸也很特别漂亮，车尾却差不多。面包车有视觉感，然后落地价格略超过心理价位。
g的03:很独特，辨识度很高。这是一种特立独行的感觉，但是最后因为价格的原因失败了。
长安的UNI-T:配置很全，座椅的腰部调节也很棒，很舒服。转念一想，最后还是因为落地价。
体验试驾
在休息日，我去了4S商店。到了店里，看到了两款展车，小泽白和莱茵蓝。因为以前在Tik Tok刷过白色的车，觉得很漂亮，家人也很喜欢。但是看到蓝色的车之后，对白色的车就没什么感觉了(我更喜欢蓝色)。小泽略显成熟的外观结合深莱茵蓝，给人的感觉是有些青春气息，水晶灰和钛灰其实成熟度都不错，会更稳重一些。
第一次去5p试驾，在拿到牌照之前，我试驾了同样引擎的GX，但不是我想要的那辆。毕竟这几乎是有趣的。店里第二次试驾结束后，我和同事一起去试驾。一路上同事吐槽，推荐其他车。看到实车后，他们的态度真的180度大转变，点头称是。
然后我们一起进行了路试。反正这个价位的驾驶体验已经很不错了。动力完全够用，运动模式下油门也是随叫随到。唯一美中不足的是轮胎噪音有点大。所在城市路况不好的朋友需要注意这一点。不知道是胎压太高还是轮胎原因。看看以后给他换一套轮胎会不会好一点。但是整体感觉还是不错的，冬天座椅加热的体验也很强。
拣选过程
正式订车日期是11月28日，最终落地价格确定，和长安哪一方协商取消，最后我就交了定金。然后售楼部从下一个城市开车来找我(大概40公里左右)或者在楼下肯德基签合同。
11月30日，S店正式向时间的制造商预订了一辆汽车。经过漫长而痛苦的等待(我妻子真的很痛苦)，我被通知14号去取车。在等车的时候，我几乎每天都在问销售部，甚至咨询总部。毕竟人生第一辆车，不知道大家有没有同感。
15日上午，带着一颗激动的心，颤抖的手(当然还有红票)，我踏上了傲和号的挑车之旅。还没到店，远远的就看到了我期待已久的车。我去销售部拿钥匙去验车。一般流程如下：
先拿到车钥匙测试钥匙上的所有功能键(如果车内有备用钥匙，感应开锁无效)——然后，外观上是否有明显的划痕和破损等。(销售最好提前把车开到室外，这样光线更好)-进到车内测试座椅的所有钥匙，后座的功能等。-启动车辆测试所有功能键(单键参考车皇的配置)-后备箱和前引擎盖盒的打开或关闭功能。尤其是这一块的外观要仔细看。毕竟开走基本上是不负责任的！车检部分大概需要30分钟。
然后就是税，首付，保险。我支付的费用如下：保险费用：人民币(含交强险、机动车损失险、第三者险、驾乘人员险)，首付、购置税、牌照费：人民币，贷款利息：4727元(贷款6.3万年)，落地价：10.9万元，付款部分约30分钟。
接下来就是激动人心的撕片了。建议店里的工作人员帮忙(他们有些经验)，千万不要神通广大。这里面还是有一些技巧的。给你看看我自己撕的B柱保护膜。太可怕了。强迫症估计要炸了。剩下的就不容易撕了。下次去玻璃膜看看能不能去掉(或者有什么办法)。
我想当天完成牌照，但我没有得到它，因为我没有时间我要求商店得到一个临时许可证，然后溜走了。出门前向销售询问了网上选证所需的资料(很巧妙)。当然，出门第一件事就是加油。怕加油站不支持扫码，我机智地提前换了4S店里的现金，加了九成油两百块钱(油价好像五块多一点)。在去加油站的路上，我有一种强烈的拖延感。反正习惯了一点时间就好多了，我当时就受不了了，就在锻炼模式下一路开回来(锻炼模式真香)。全程保持座位开启(冬天永恒的神)。对于我这样的新手来说，感觉这车很好开。
汽车感觉
期间有个同事(她刚提到10万以内的合资)坐我的车，上车叫他学长。他说他车上全是布，问我要座套的链接。我说是厂座，没带套。反正我在他眼里看到了羡慕的神色。有零件。
晕车人事也完全好评，说我的新车跟旧的一样车里面都没啥味道，不知道的还以为我偷偷通了好久的风呢。另外全景影像对新手真的真的真的不要太友好。新手朋友可以考虑下这块(画质比隔壁的逸某要清晰很多很多)。车速低于30的时候打转向灯全景影像也会自动打开（贴心）钥匙的手感也很不错，也有感应解锁落锁。手机APP可以控制解锁、发动机、空调，有座椅加热的按钮但是点不开不知道为啥。手机上还会有行程轨迹啥的，后期查看路线也很方便（老婆查岗利器）。车子自带的前置摄像头很清晰，所有车内的操作和声音也会被记录下来，不过内存卡需要自购哈。车内音响音质听着也很不错，低音啥的也还挺到位的。手机的无线充电也很方便，一般是手机连蓝牙放音乐，车机开导航，不会有冲突，个人认为不需要购买另外的手机支架。下面看各方面具体的感受
外观
艾瑞泽采用两套外观设计语言，分别名为小艾和小泽。具体来看，小艾前脸采用上下分层的设计方式，上半部分为蜂窝状格栅下半部分为横条造型。而小泽版车型则采用类似于奥迪品牌的六边形格栅，内部大量的横向饰条装饰进一步丰富了层次效果，雾灯区的样式也与小艾版形成差异。我这款就是小泽版的。车身侧面采用贯穿式尾灯，中间镶嵌奇瑞的应为字母LOGO。下方则是镀铬双边排气布局，整体来看还是比较时尚的。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为毫米，轴距为2670毫米。
双拼色轮毂，也很特别，很好看，轮胎是17寸的，不知道是轮胎问题还是胎压高了(2.9)感觉胎噪稍微有点大。
内饰
内饰上算是新车的一大看点，和家族中其他SUV车型不同，艾瑞泽的内饰设计更为新颖。整体布局更偏向于驾驶员一侧，采用全液晶仪表和大尺寸的中控大屏，科技感十分出。并且新车的部分车型还会采用精巧的电子换挡机构，在同价位车型中比较少见。方向盘上面的按键都排的满满的，也都是很实用的，部分按键还可以自定义功能。
主驾驶位的空调出风口位置调整好后刚刚好可以吹到手上，‘寒冰掌’选手表示很赞空调旋钮也很全，左边是温度，右边是风量(感觉有点远可能是因为我手比较短)，隔壁逸某好像只有调温度的旋钮(有点反人类)，中间的按钮建议开始触屏反馈，反馈感会强一些。
前全景摄像头和行车记录仪全都集中在车内后视镜后面，有点黑匣子的感觉。行车记录仪的储存卡出厂是没有的哈，需要自购的，建议提车前就准备好。
前排专属的64色氛围灯，设置内可自定义亮度和颜色，也可以随音乐变色，随音乐变色时感觉颜色切换的有些突兀不是哪种渐变，而是突然切换，这个不知道后期能不能改。而且开启音乐律动以后就不能调整亮度了，不过也无伤大雅，晚上开车时候亮度也不会影响到驾驶，安全一些。
此外整车科技感十足，L2级驾驶辅助、ACC自适应巡航、360°鸟瞰式全景超高清倒车影像、Lion雄狮3.0智云交互、AI人脸识别、AI智云管家、在线服务、OTA软件升级等功能都有，可谓是良心车企啊。控车App(智云互联)界面，主页是一些基本信息，里程里面点进去可以看到具体的行驶路线(查岗神器)油耗方面我最高开到11.7。。不是因为别的，就是因为我上班距离太近了()车还没热乎呢就到了。。。跑了几次远途以后油耗就低了很多了，据老司机们说等首保磨合期过了以后会好很多。
中间是车控制界面，可以控制车辆，简化为六个按钮，部分按钮内还有细分。
要说缺点，可能就是就在发稿前一天手机一直不能启动发动机，按钥匙也一点反应都没有。。。吓得我呀后面用机械钥匙打开了车门。
进去之后车子还是启动不了，按啥都没反应，甚至喇叭都按不响了后面打了售后电话，说是电瓶问题。于是乎我打开一看。。我去这个接口是准备起飞吧接上去以后车子马上就有反应了
然后把它拧紧了(拧的死死地)有些新车好像出厂都比较送，呼吁大家提车时候就把它加固，后面突然出了问题不至于手忙脚乱的
总结下，艾瑞泽5PLUS表现出的产品力还是相当的不错，对得起这个价位，也能满足我们这种上下班的基本需求和偶尔的长途用车的需要。
最后，在懂车帝车友圈有很多靠谱的用车感受，欢迎来懂车帝车友圈逛逛，一起交流下艾瑞泽5PLUS的用车经验。
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