本田雅阁的质量真那么好吗 11年雅阁车主说出5个实情

本田雅阁的质量真的那么好吗？老雅阁的口碑大家可能都有所耳闻。20万公里后，发动机依然没有大修，不会像大众一样烧油漏油。不得不承认，买发动机送车的本田，核心动力确实不错。同级1.5T的动力水平跑进7秒左右，CVT变速箱不得不承认这款发动机的技术水平足够先进。但小何的成败也是惨淡的，油门事件对本田打击很大。言归正传，车主：雅阁真的不能坏吗？让我们来看看。

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为了与时俱进，雅阁的整体设计变得更加年轻化，过去的记忆也随着时间的推移逐渐模糊。雅阁作为日系b级车的代表，不仅定价合理，而且在燃油版上进化出了涡轮增压，性能和节油性能都达到了更高的水平。

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前脸非常扁平，前进气格栅更靠近车头下部，从而进一步降低了车头的视觉重心。大灯内部结构非常独特，夜间点亮后辨识度很高。车尾设计比较扁平，回归家用车应有的风格。

雅阁内饰的主体还是对称的中控台设计线条稍微复杂一些。内饰用料还不错，本田一丝不苟，符合现在的b级车标准。悬浮式的7英寸中控面板为车内增添了一些时尚气息，但这套多媒体系统技术有限，主要是与手机连接来扩展功能。接近19.1万的竹座雅阁除了普通天窗和前排座椅电动调节之外，没有提供任何其他舒适的配置，不太讨人喜欢。

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雅阁的基础安全还是很全面的。比如前后安全气囊、车身稳定系统、胎压监测、电子手刹、自动泊车、可视倒车等都能找到。主动降噪是雅阁的噱头。消音音箱发出的“噪音”和车辆本身发出的噪音相互抵消，从而达到保持听觉安静的效果。

雅阁搭载1.5T地球梦发动机，最大功率143k，峰值扭矩，参数方面还是比较优秀的。其实匹配CVT变速箱，这套动力系统对充沛的能量和节油的贡献更大。雅阁厚重的方向辅助和扎实的底盘能带来一些跑车的感觉，但主题还是舒适，符合一个b级车的特点。

结论：雅阁作为中型车的标杆车型，各方面都没有短板，门槛比丰田凯美瑞低。一向重视动力和燃油经济性的本田，对油耗和动力的把握都很好，开一台不坏的发动机是名正言顺的。你认为雅阁的质量怎么样？