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#本文功能描述#上周休了两天年假,带老婆孩子去大连旅游了。本文主要讲18款塞纳在大连的简单静态体验。
塞纳在MPV圈口碑很好,在我心中评价也很高。如果非要用一句话来形容塞纳,我的答案会是:非常非常非常实用的“高级爸爸神车”/“工具车”。
真的,这个“老胖美国人”的人生信条是——。实用性是第一生产力。
去年用我的奥德赛换了朋友的乞丐版塞纳两天。后来去了天津港,体验了塞纳和新盛大界龙。塞纳一直给我很好的印象。
而塞纳,2018年中期改款后,就再也没体验过,也没见过真车。所以这次计划去哪里过个简单的年假,宝宝想看海,老婆没去过大连,就想起了微信里一个在大连卖平行进口车的朋友.
跟他谈能不能体验一下塞纳,对方欣然同意,于是有了这次大连之行。
(当然这个主题是陪老婆孩子。简单塞纳体验时间用时不到半天。感谢大连奥卡提供拍摄支持。)
本文体验到,这款塞纳是第三代车型的第二款中期改款。
第3代塞纳于2010年初正式上市,本应于2018年换代时间,但丰田选择了第二次中期改款(第一次中期改款是在2015年,更换了中控台和尾灯;2017年,还有一个小窍门。我换了发动机,用了8AT)。
而他在美国的对手,美国版的奥德赛和大捷龙,基本都是1967年更换的。销量方面,最近三个月塞纳被大捷龙和奥德赛碾压,感觉有点七年之痒。有时候不是你弱,而是对手太努力了。新一代之后,大界龙和奥德赛的产品都很好,给塞纳很大压力,又要换钱了。
至于延迟的原因,据说是丰田的产品正在迁移到TNGA New平台。塞纳的优先级没那么高,只好放在后面。
2018款塞纳现在多少钱?谁在买?
作为塞纳的平行进口车,价格精致行情,尤其是中美受贸易战影响。
即使没有贸易战,塞纳的价格也是受各种因素影响的。可以说每天一个价格会有小幅波动。
乐二开45万;四驱49.8万;
50万se;SE技术包55万;
万,LTD四驱66.8万。
哥哥告诉我这是LTD的两驱版,61万。
那边的销售哥跟我聊过,基本上买塞纳的都是隐富,70%都是二胎家庭买的,基本不是第一辆车。大部分是买来家用的,少部分是商务用的。
此外,许多用户是从Erffa委派的。一方面是埃尔法的非正常涨价,另一方面埃尔法太商业化,买塞纳也是退而求其次。也有一些用户是和新盛大界龙比较的。至少对他们店来说,GL8之间基本没有什么纠葛。
1.外观:
前脸是这次中期改款最大的诚意。我失去了换钱前的敦实懒散,变得有点凶悍干练,仿佛刚从健身房出来,神清气爽。
而且进一步强化了大嘴,符合丰田目前的设计套路。有一点凯美瑞的身影。当然没有凯美瑞那么夸张。
至于侧面和尾部,只是侧面被运动包围了而已。相信我,大多数人看不出和改变前有什么不同。
全系标配丰田TSS主动安全系统,2018款Erffa也是这样操作的,丰富了安全系统。这套系统包括自适应巡航、预碰撞系统、主动车道偏离系统、自动远光灯等。
USB接口增加了。现在有五辆车,第一排一辆,第二排两辆,第三排两辆。第三排的两个在左边扶手,大哥在右边,不好意思,你的线够长吗?哈哈。
最后增加了一个360度全景影像系统,在美国叫Bird's-的,但是只有顶上才有,多媒体系统也升级了。
3,走了.
对,大概就是我简单体验中发现的所有变化。如有改进,请补充。至于动力系统,上面提到17年悄悄换了发动机,用的是8AT变速箱。其他地方基本和改前一样。
内部还是这个内部,也就是说按键尺寸大,操作方便。没错.你必须懂一些英语。在空调区还好,比如仪表盘,多媒体屏幕,都是英文的。

文章开头我用了几个“非常”来强调塞纳的实用性。这种实用性怎么理解?
1.先说基础的水瓶吧~
第一排有两个杯架可以弹离中控台,中央扶手箱前也有两个杯架和四个瓶子。打开中央扶手箱放一堆;中控台下平台也可以放一堆;手套箱可以上下打开,放6个瓶子;门上塞4个瓶子没问题;
第二排,移门上放4个瓶子;两个瓶子也可以放在中央扶手箱的后半部分。这里能拉回来,太夸张了。第一,可以让杯架更贴近后排乘客。第二,它“开发”了一种新的储水箱,可以装一堆水瓶。
综上所述,塞纳号上微小的储物空间可以放多少瓶水?
哈哈,当然不是说谁的车都要放那么多水。通过水瓶的展示,我们可以告诉你,塞纳很少有车能做到这种细节空间。
同时,驾驶座和后备箱的靠背上也有很多像上图这样的挂钩。挂一些包装好的饭菜(或者“汤水”)很方便。这次去大连,回来那天中午在酒店包了吃的。奥德赛上找不到挂钩,只好如下解.
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