卡罗拉双擎好么(卡罗拉双擎好吗)

电动汽车的春风吹得满天飞，中国各地都在建充电桩。不过要做到好用、省油、节能环保，其实混动车技术是比较成熟的解决方案(这里不是插电式混动)。

然而，长期以来，混合动力汽车有一个一直难以克服的问题。一个字，贵！

无论是丰田早些年推出的国产普锐斯，还是雷克萨斯旗下的众多混动车型，再到后来推出的凯美瑞混动。最便宜的，一般25万以上。和普通大众消费群体，还是有距离感的。

直到2015年底，——丰田在国内推出卡罗拉和雷凌混动双擎，首次将混动车带入15万的价格区间，这一局面才被打破。

这款车在关注市场上很受欢迎。很多地方订车不打折。

所以丰田大法，到底好不好？

为了回答这个问题，我们特地找到了上海的一家4S店，对卡罗拉双擎进行了测试。

试驾概况：1万公里以内的准新车。

话不多说，请往下看。

静态体验

总结：卡罗拉双擎的设计比普通版本更科学时尚。除了双擎独特的配色风格外，内饰设计与普通卡罗拉无异。它的骑行体验喜忧参半，腿很丰满，头也很舒展。实用性方面，受电池组影响，后备箱比同级小。

外观和内部装饰

双擎带来的不仅仅是混动系统，还有很多更时尚的小尺度。