日产juke中国上市了价格(日产juke在中国叫什么名字)

近日，日产欧洲官方发布了其全新跨界车型Juke的部分信息。这款在3月初的2010年日内瓦车展上亮相的日产汽车，不仅造型独特，还有涡轮直喷发动机、四驱系统等亮点。

设计理念来源于概念车。

在英语中，“juke”的意思是路边酒馆、点唱机等。在造型方面，全新的日产Juke完全继承了去年日内瓦车展首发的概念车的设计理念，融合了小型城市SUV和后掀车型的线条。车身尺寸方面，Juke的长宽高分别为4135、1765和轴距，相当紧凑。

Juke的风格真的不一样。

细节方面，Juke在前后部具有典型日产城市SUV的造型特征，饱满的前后翼子板和腰线设计，力量感十足。结合相对较高的离地间隙和较厚的轮胎匹配，强调了Juke的多功能性。在腰线以上的部分，Juke拥有小后举车型的动感线条，后门把手融入车门C柱侧边的设计，进一步增强了车身侧面的紧凑性。

Juke在腰线以上有小背举款的动感线条。

Juke的轴距相对较高的离地间隙和较厚的轮胎匹配，更强调了Juke的多功能性。

内饰方面，日产概念车年轻的内饰氛围也出现在量产版Juke上。中控台和中央扶手区域线条的应用可以说是外观的延续。变速杆后面和车门内侧的部分区域采用了与车身同色的处理，双色搭配座椅和三幅式方向盘的设计非常运动。

Juke的内饰也完全继承了概念车的设计思路。

左：中控台采用双显示屏设计；右图：双色座椅看起来很运动。

换档杆后面和车门内部的一些区域采用了与车身相同的颜色。

轴距决定了Juke的定位，也说明宽敞的空间表现绝不是Juke的卖点。其实Juke的车内空间表现和同尺寸的A级车是一个级别的。虽然后开的造型在一定程度上限制了后备箱的储物容积，但好在Juke的后排座椅支持比例拆分和折叠。

目前日产官方并未公布Juke量产版的详细配置清单，但根据目前的信息，包括GPS导航、自动空调、倒车影像、无钥匙启动、动态稳定系统等。都会出现在Juke的配置列表中。

基于雷神B平台，的两种驱动模式和两种后悬架结构。

在底盘方面，新Juke仍然基于雷诺-日产的B系列平台，但值得一提的是Juke的悬挂结构。Juke的前悬架仍然是基于平台，的其他车型的麦弗逊式但在后悬架方面，根据驱动形式的不同，Juke的前驱版本是扭力梁式非独立后悬架，而四驱版本的Juke的后悬架采用了多连杆设计。

作为一款跨界车型，四驱版Juke采用日产的ALL-I电子四驱系统“理所当然”，其后轮在必要时可以获得高达50%的最大扭矩。此外，Juke的后轮轴还配备了主动差速器，可以在左右后轮之间精确分配驱动力，从而提高道路上的操控性能。当然，Juke将是欧美和日本的第一款车型。

三款发动机，三款变速箱，1.6涡轮直喷发动机是动力配置的亮点。

日产在欧洲市场为Juke提供了三种不同的动力配置。汽油动力方面，一款代号为MR16DTT的1.6L涡轮增压发动机，借助缸内直喷技术，最大功率140kw，峰值扭矩240Nm，成为了顶配Juke车型的动力来源。同时，我们熟悉的代号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机，在Juke上可以提供86kw的最大功率，与1.6T涡轮直喷发动机形成“高低配”。在欧洲市场至关重要的柴油动力上，Juke搭载了雷诺1.5LdCi共轨柴油发动机，最大功率参数81kw，240Nm。

Juke1.6T四驱车型匹配具有6速手动换挡功能的XTRONICCVT变速箱，1.6前驱版本匹配XTRONICCVT变速箱。

在欧洲市场，Juke1.6T前驱版与1.5LdCi柴油版车型匹配6MT，1.6汽油前驱版匹配5MT。

变速箱配置方面，Juke1.6T四驱车型匹配具有6速手动换挡功能的XTRONICCVT变速箱，1.6T前驱版本匹配6速手动变速箱。1.6汽油和1.5LdCi柴油车型将仅提供前驱版本，其中前者匹配5速手动变速箱和XTRONICCVT变速箱，后者仅提供6速手动变速箱。量产版Juke将在日产位于英国和日本的工厂投产，在日内瓦车展亮相后将投放欧洲、北美和日本等主要市场。至于时间， Juke最早将于2010年第二季度在日本市场上市，而欧美市场则要等到第三季度。近年来，日产的跨界车型，包括Qashqai和Murano，在欧美市场都取得了不错的销售业绩，而较小的Juke的量产意味着日产已经为小型跨界车市场做好了准备。