英朗怎么样

上一代英朗XT的市场表现还不错。其动感的两厢造型和良好的操控性赢得了众多年轻消费者的青睐。后来推出了三厢版英朗GT。虽然僵硬的屁股看起来很不协调，但对于喜欢英朗XT，又想兼顾家庭的朋友来说，也是一个不错的选择。今年3月，新一代英朗上市，定位调整，价格下调。不变的是，依然受到消费者的青睐。

上一代英朗在欧洲有个表亲，就是欧宝的雅特(还有沃克斯豪尔的雅特，只是车标不同)。众所周知，欧洲人更喜欢两厢车型，体积小，方便穿梭于城市之间，动力好，操控性好，开车不枯燥。上汽通用将英朗引入国内后，基本保留了海外车型的特点。除了别克的logo，其他地方没有变化。

今年3月，现金英朗上市。虽然厂家称其为“全新英朗”，但这只是自主研发的车型，与海外车型无关。什么？如果想要全新英朗的海外版，买朗动吧，朗动是英朗GT的换代车型。所以现在大家都知道英朗降价成为高端紧凑型车，而朗威则承担了树立高端紧凑型车形象的重任。

英国共有9款车型，6款15N车型使用1.5L自然吸气发动机，3款18T车型使用1.4T发动机。从车型布局可以看出，15N是销售主力。对动力要求高的朋友有必要买18T的车型吗？看了今天的评测，大家心里都有答案了。

说一些他以前没说过的话。英朗1.4T方向盘手感不好。即使是顶配车型也没有真皮方向盘。三九点的辐条又宽又粗，总让人握不住。之前君越上也出现过这种现象。另外，设置巡航速度的时候，不能有，也可以有。虽然在实际使用中没什么效果，但我还是感受到了它对处女座和强迫症患者的深深恶意。

电力系统

这款18T双离合运动旗舰采用1.4L涡轮增压发动机。听起来像科鲁兹，其实不是。朗动用的是和昂科拉一样的1.4T发动机，但是没有直喷技术。缸体是铸铁的，科鲁兹用的是直喷铝缸体。考虑到英朗的定位低于科鲁兹，这样的表现也在情理之中。传动系统上，英朗1.4T和科鲁兹一样，都是7速双离合变速箱。

以上是别克英朗18T的一些性能信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。英朗怎么样

别克英朗到底值不值得买 到底值不值得入手

别克在中国的知名度一直很高。这是一辆著名的美国汽车。别克英朗、君越、凯越在国内也受到很多消费者的喜爱。但由于三缸发动机的改变，别克在人们心目中的地位开始下滑，销量也受到影响。其中别克英朗销量波动较大，那么这款车值得买吗？看看三位车主怎么说，答案不言而喻。

山东一位张先生2018年买了一辆别克英朗，选择的是1.5L自动挡版本。当初他买车主要是因为价格合适，配置也挺丰富。用车的时候，最让他满意的是空间比较大。后排并排坐着三个大人压力不大，后备箱还能放一辆折叠自行车。有一次搬家，多亏了别克英朗。

这辆车也有一些缺点。比如内饰材料基本都是塑料，车的减震效果也一般。通过坑洼时，乘客会有明显的颠簸感。隔音效果也不好。在高速公路上行驶，会听到很多轮胎噪音和风噪。刚买的新车需要打开车窗晾几天，不然车内气味会很浓。

湖北的刘先生买了一辆2021款别克英朗。买这辆车时，他听从了一个朋友的推荐。朋友说美国车质量很可靠，就花了12万买了这辆车。一开始我很不安，担心三缸发动机会有什么样的不良反应。没想到进度加快了还挺快，油耗也不高。跑了3000公里，平均油耗在7.2L左右

缺点是异响大，尤其是汽车天窗经常出现异响。估计是天窗和车身靠的不是太近，所以路面颠簸的时候，两者碰撞会产生声音。然后就是内饰的一般设计，没有太多的智能配置，真的没法和那些新上市的车型比。

云南的王先生也买了一辆别克英朗，搭载1.3T发动机，起步速度非常快。我最喜欢的是造型设计，和其他车有很大不同。和大部分美系车一样，它的外观非常有肌肉感，时尚，运动，符合目前年轻人的要求。自动挡比较好操作，刚买回家一天就熟练了。

缺点也是车的内饰。现在所有的汽车都注重科技感和智能感。但在2021款别克英朗上，依然使用了小尺寸的中控显示屏。相比那些双屏或者三屏的设计，差距太大了，车内多多少少会有一些异味。

看了三位车主的表情，可以看出无论是三缸版还是四缸版，消费者对别克英朗的整体印象都不错。唯一美中不足的是车内简单，会有比较严重的噪音和异响。但无论如何，别克英朗的价格已经这么低了，真的不可能要求它像豪车一样高级。(图片均来自网络，侵删)