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比亚迪
自交第三代是一款紧凑型轿车，于2010年上市并在2013年停产，由于当年和比亚迪第三子代车型重叠，所以比亚迪自交第三代卖得并不好，生产了3年就停产了。生产时间不长卖得也不好知道的人也很少，这样的二手比亚迪自交第三代值得买么？
都已经买不起新车要买二手车了，很多人都会尽量选择合资品牌，这样在面子上起码还能挂得住。如果买二手车还买国产车，那么你很大几率会被人当作傻瓜，所以从品牌影响力来看，比亚迪自交第三代是不推荐购买的。
从车龄里程的角度来看，最晚生产的比亚迪自交第三代也有六年时间了，而二手车市场上的比亚迪自交第三代普遍都已经十万公里以上，对于一款低端车型来说这么大的车龄和里程意味着发生故障的概率也会比较高。
而从维修保养的角度来讲，比亚迪自交第三代停产的时间还不算太长，所以在比亚迪4S店仍然可以享受正常的保养维修服务。不过相信大部分车主在购买了二手自交第三代后都不会去4S店，这就涉及到一个配件问题。
由于比亚迪自交第三代卖的不好，所以市场上的保有量比较少，这就导致了除了4S店以外很难找到比亚迪自交第三代的配件，或者找配件需要付出更高的成本。
不过对于二手车，更多的比亚迪g3怎么样人关心的还是可靠性的问题，那么比亚迪自交第三代质量怎么样呢？
从车质网的故障统计来看，关于比亚迪自交第三代的投诉量并不高，当然这也是由于比亚迪自交第三代的保有量不高。不过从投诉的情况来看，每一个年款的车型都有车身生锈的投诉，根据车主的反映，比亚迪自交第三代生锈主要是侧裙位置，并且锈得非常严重。
可以看出比亚迪自交第三代普遍存在容易生锈并且生锈会很严重的情况，这表明比亚迪自交第三代在底盘防水方面做得非常差。底盘生锈对于车辆的安全会有很大的隐患，这样的车是不建议购买的。
【太平洋汽车网】比亚迪自交第三代无法启动的原因：1、使用了劣质燃油；2、蓄电池亏电；3、启动继电器发卡；4、火花塞问题等。
比亚迪自交第三代一键启动没反应，需要看看遥控钥匙是否有电，虽然发动机启动都是电瓶供电，但启动之前需要和钥匙芯片信息匹配，钥匙没电了，匹配就会失败，车就无法启动。如果钥匙没问题，就要检查一下起动机，还有喷油嘴火花塞，电瓶是否有电。
比亚迪自交第三代外观采用：镀铬比亚迪股份有限公司徽标、高穿透力前雾灯、引擎肌力化一体设计、智能感应无钥匙车门锁、四探头倒车雷达、LED组合式后尾灯、智能感应迎宾灯、双层双模式电动天窗、15英寸铝合金轮圈、晶钻透镜式前大灯组、后回复反射器。
配置上，比亚迪自交第三代装备了在合资品牌中高级车上流行CAN总线(电子智能管家系统)、行车电脑等高附加值产品，其他如方位指示倒车雷达、电子防盗系统也一应俱全。特别是无钥匙系统，该系统能够对驾驶员的身份进行智能识别，发动机一键启动。安全配置方面：前后盘式制动器、四门防撞钢梁、ABS EBD等安全配置，对自交第三代来说都是全系标配。在娱乐配置方面更有数字影碟音响配合6扬声器动力方面，1.5L排量的自交第三代搭载发动机，发动机则输出80千瓦(109马力)，1.5L车型均配备5挡手动变速箱。同样是自助研发的发动机最大功率90千瓦(122马力),最大扭矩，配备连续变量传输无极变速箱。
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