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比亚迪自交第三代在外观上就不多说了,比亚迪自交第三代明显比第三子代上了一个台阶,但和丰田卡罗拉又习惯性的相似。成熟的设计就是这点好,经过市场认可之后,模仿一下不但省力而且效果也不错。值得指出的是,从比亚迪自交第三代车身钣金工艺能看出自主品牌造车水平的提高,当初在第三子代上明显的缝隙不均现象如今没有出现,比亚迪自交第三代前发动机盖与大灯接缝处都处理得很细致均匀。
比亚迪自交第三代安全性配置方面,可以明显看出比亚迪在将自交第三代推向更高的级别,全系采用前后盘式刹车、四门防撞钢梁、高位刹车灯,并装有前排双安全气囊;除最低配舒雅型外,都配有带方位指示的四探头倒车雷达;以及高配车型装备的前排侧安全气囊和窗帘式安全气囊,让自交第三代在这个方面不输于任何一款10万元级别家轿。
比亚迪自交第三代丰富的电子化配置也提升了车辆的价值感106 . G3R配备了无钥匙系统、Can总线智能管家等智能化配置也一应俱全。同时,在年轻消费者比较注重的车载娱乐配置方面,G3R也进行了升级纳维语音电子导航系统、DVD多媒体系统、辅助USB标清接口、方向盘音像控制系统等,在高配车型上均有配备,当真是价格经济料又足。
动力总成上,1.5L排量的自交第三代搭载的发动机可输出最大功率79千瓦和最大扭矩144N米,1.5L车型均配备5挡手动变速箱;而发动机则配备了连续变量传输无极变速箱,最大功率达90千瓦(120马力),最大扭矩160Nm .从性能来看,功率符合当前主流A级车发动机的动力表现。
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