从拖拉机手到身家170亿 她都经历了什么

2022年1月8日，杭台高铁正式开通运营。杭台高铁是全国首批八个社会资本投资示范项目之一，也是全国第一条民营高速铁路。作为股东之一，奥特控股集团(简称集团)董事局主席陈表示：这条高铁线路的开通，让这条线路上的人世世代代受益，这是企业的社会责任。个人认为，这是一件有意义的事情，也是一件幸福的事情。即使这项投资亏了一些钱，也是值得的。

官网显示，丰丸奥特控股集团是一家以先进制造为核心，遵循“永远提升价值，不断贡献社会”的经营理念，涉足汽车零部件、航空产业、智能装备、金融投资等领域的国际化企业集团。

在《2021胡润百富榜》中，陈和吴以财富170亿元排名第420位。值得一提的是，在浙商中，郭广昌最崇拜的女企业家之一是陈。在丰丸集团20周年庆典上，郭广昌曾说，“陈不仅是一个成功的企业家，一个有魅力的女人，还是一个好母亲，这很不容易。」

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1958年，陈出生于浙江新昌。在一次采访中，她曾说：我家主要是姐妹，上面的两个姐妹，我爸妈想生个儿子，然后生下来就是个女儿。所以家里人把我当男孩子养，这叫放养，总是说“你要是男孩子就好了”。我是最调皮的一个，我奶奶最不喜欢我，但她觉得我挺有创意的。

小时候，陈有一次看见村里有人开着军队的大卡车回老家，就跑过去看，在驾驶室里坐了好久不肯下来。从那时起，她就梦想成为一名汽车司机。据陈回忆：当时有人说，一个女孩子家，长大了怎么能这样？不知道为什么，我一直记得这句话。

从学校毕业后，陈真的成了一名拖拉机手。据她说：“那时候，她是当地第一个女司机！绍兴只有一台拖拉机。开拖拉机的心情比现在当董事长的心情好多了。也就是说我当时觉得很骄傲，很自豪，很开心，很幸福。那时，没有女人开汽车或拖拉机。后来，陈所在的浙江新昌县有了车，需要一批司机。当时很多陆军老兵都会开车，竞争很激烈。然而，陈仍然想坚持不懈地实现他的汽车司机的梦想我不在乎这个，因为我很想开车，所以我去找了领导。领导说，没有女人开车。我努力说服了领导。开了几年大货车，县里又添了车。可能是因为我个子高，性格直爽，人见人爱。嗯，领导选了我。」

从那以后，陈在的道路一直很顺利。“也许我的生活是好的，基本上我做什么。1986年，陈进入新昌纺织器材总厂，先后担任销售部、后勤部、车间主任。1993年初，陈被任命为当地新开的铝合金制管厂厂长，当年利润400多万元，高出人们预期值好几倍！陈的名声大振。

1994年，陈创办浙江铝轮毂有限公司，进入摩托车铝合金轮毂制造行业。据陈回忆，当时我胆子很大，觉得应该趁着年轻有所突破。我们是“三无”企业，没有资金，没有设备，没有厂房。借了50万元给创业，我们租了没有设备的厂房，赊购了没有设备的厂房。我们经历了各种各样的困难。关键在于团队合作，执行力强，我们指向哪里，我们就一定会赢。

当时的摩托车轮毂行业已经非常成熟，但陈在饱和的市场中看到了发展空间：铝轮毂虽然整体供大于求，但低层次产品太多，高质量、高品位、高附加值的产品仍然供不应求。

不像大多数白手起家的人那样从低端做起，按照陈的风格，什么都不做，做到最好。陈说：决定生产摩托车车轮后，我当时没有经验，也没有技术人员，就把我的摩托车车轮拆下来，让技术人员测绘。大家都觉得这么好的本田摩托车愿意被拿下来当样品太可惜了。当时也在营销方式上做了创新。没有其他人在工作两年后得到订单。去了之后不到一个月就拿到了订单。市场的战略规划非常清晰，“其他的山在天空下都显得矮子。再看看群山”。这样的市场定位意味着我要把国内十大厂商的产品全部拿下，高端的，高端的。

1995年1月，丰丸摩托车产品供不应求。陈安排工人加班加点，赶制出1470件价值60多万元的产品。这些产品在出厂检验的时候，被发现有极其细微的裂纹，但仍然达到了行业产品标准，不影响正常使用，很多厂家都为之奔波。然而，陈做出了一个让很多人不解甚至震惊的决定：全部报废！知道这是初出茅庐的丰丸集团，60万元的损失很可能会让企业陷入困境，但她告诫员工，如果企业生产劣质产品，那将是对社会资源的浪费，是对社会的犯罪。

经过这次事件，丰丸铝轮的质量在千军万马的“厮杀”中得到了市场的认可。到1998年，丰丸摩托车铝轮毂的生产规模在全国处于领先地位。当时的陈抓住时代机遇，通过并购实现转型升级，从摩托车到汽车轮毂制造。

陈对说：你为什么做汽车轮子？因为当时是做摩托车轮子的，所以去了全世界很多国家旅游。跑下来后感觉汽车轮毂利润更高，要求和技术含量更高，但空间无限。当时汽车行业增长很快，那么多商机，我为什么不做？然后我们回来之后就开始学习，但是投入太大了，因为那时候光靠收入是不够的，但是也有盈利，还有银行贷款。然后中国的汽车刚刚起步，所以企业规模逐渐增大，品牌也是如此，所以越来越好。

要成为汽车铝轮毂行业的领导者，陈认为，必须要有自主研发的技术和产品。从此，陈开始带领他的团队频繁出国，广泛学习国际先进技术和管理。

验，按照欧美的汽车质量标准进行生产，并请国际上最权威的认证机构来认证。

2006年，万丰奥威在深交所成功上市，成为国内行业首家上市企业。

此后，万丰形成了以「镁合金—铝合金—高强度钢」金属材料轻量化应用为主线的汽车部件产业，其中铝轮毂和镁合金产业实现行业全球领跑，环保涂覆和智能机器人产业实现行业国内领跑。

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陈爱莲说，万丰坚持的永远是领跑战略，从不愿意做跟随者，「要么不做，要做就做全球行业细分市场的领导者。」

除了汽车部件产业外，万丰集团另外一个支柱产业就是通用航空。

通用航空，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

2016年前后，中国汽车市场趋于饱和，行业增速放缓，陈爱莲提出「万丰加快转型升级，在大交通领域培育战略性新兴产业」的目标。当年5月，国务院出台《关于促进通用航空产业发展的指导意见》，意味着通用航空发展迎来风口。

经过四处调研，反复讨论后，陈爱莲最终决定上马航空项目，在她看来，通用航空领域的生命力是庞大的。

此后，万丰集团专注于通用航空的产业投资，打造集「飞机制造、通航运营、航校培训、机场管理、低空服务、航空俱乐部」等为一体的通用航空全产业链发展平台，已成为全国民营企业具有完整产业链的通航龙头企业，形成覆盖长三角的空中交通网，致力于打造「通用飞机创新制造企业的全球领跑者」。

陈爱莲表示：制造业是中国的基础，只有制造业的强大，国家才会强大。创业二十多年来，我就是一路高歌、一路猛进，专注实体经济，弘扬工匠精神，这就是万丰的本体。只要你去干，想干事、会干事，肯定能干成事，关键是你不要什么都想做。总结过去，万丰是辉煌的；正视现在，万丰是稳健的；展望未来，万丰是灿烂的。

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在万丰集团员工的眼里，陈爱莲一直是那个永远也难不倒、永远也不会焦虑的女强人。在公开场合，只要她出现，都会穿着颜色鲜艳亮丽的衣服，画着浓淡相宜的妆容，优雅而精致。工作之余，陈爱莲喜欢运动和读书。

回到家里，陈爱莲努力做一个好媳妇、好妻子、好母亲，尊重丈夫，孝顺婆婆，疼爱孩子。她曾说：作为女企业家，不仅要快乐创业还要快乐生活，要像经营事业一样经营自己的家庭，要做成功的女性、美丽的女性、魅力的女性！

陈爱莲表示，「很多人这样问我：作为一名女性，从事男人为主的机械制造行业，辛苦吗？我说，创业是艰苦的，也必然会碰到很多坎，能不能越过这些坎，关键是看你的心态。我天生是个快乐的人，心态很阳光，我也总是鼓舞我的员工们，要有健康的心智，阳光的心态，去勇敢地迎接挑战、战胜困难、走向成功。」

资料来源

1.万丰奥特控股集团官网

2.万丰集团：轻装起航「十四五」转身逐梦再出发，中国汽车报

3.风云评论｜陈爱莲：杭台高铁是我的一个情结，风云浙商

4.陈爱莲：只要想干事、会干事、去干事，肯定能干成事|浙江民营经济改革开放40年40人，浙商头条

5.一位开着拖拉机的少女，30多年后，成了一个近千亿企业的掌舵人，她靠的是……|封面故事，中国企业家杂志，胡坤

6.陈爱莲：从「汽车梦中人」到「轮毂女王」，上海证券报，郭凤霞

本文来自微信公众号“冯仑风马牛（冯仑）”（ID：），作者：大军，36氪经授权发布。