快递业遭遇洗牌 物流业进如风达快递怎么样入洗牌进行时

除了交付速度，行业还比拼发展速度。谁跑得快，谁就赢。2018年以来，全行业洗牌，多家二三线快递公司倒闭。其实这些快递公司的命运在2016年就已经决定了。为什么？快递行业是一个非常大的投资行业，烧钱非常严重。不建全国范围的网络，没有优势，但是投资一个站点几个亿是有可能的。所以从2016年开始，四通一达上市后，赚了不少钱。就连之前坚持不上市的顺丰也不得不上市获取资金。上市后，这些快递巨头加速完善布局和效率，不断压缩二三线快递公司的生存空间。这引发了2018年的一波倒闭潮，但其实之前已经在亏损了。

封闭式快递行业的巨头中，不得不说这两家，一个是如风达，一个是全峰。这两家公司的成长路径并不完全相同，但毫无疑问，他们在激烈的竞争中倒闭，损失严重。

上个月，如风达在北京的总部大楼迎来了很多讨债人，可惜楼里空无一人，拖欠的工资和货款超过7000万，无人处理。据知情人透露，冯如每月亏损1500万元。华宇卖这个烂摊子也是无奈之举。其实2014年接手后，就注定了是这个结果。那时候丰大很弱。随着万科的没落，丰达也在不断收缩地盘。幸好天地华宇接手了丰达，不然丰达今天也抗不住，倒闭了很多年。

丰达成立于2008年。从五个人开始，最开始只是万科的后勤部门。可以说丰大是一路成长起来的。2011年是万科的巅峰，销售额达到30亿左右。当时如风达在全国有27个站点，是一家规模不大的快递公司。此后，万科开始走下坡路，如风开始接受外部订单，但主要是面向企业，少量。只能维持，急需有实力的企业供血。最后由干线公路物流巨头天地华宇接手。

两个业务看似互补，其实是完全不同的细分，做法也完全不同。所以管理和业务发展模式都会有冲突。据说我接手的那些年，每年都是赔钱的。华宇接手了这个烂摊子，但后悔已经来不及了。虽然希望去做，但又怕投入太多，最后血本无归。收购天地华宇后，如风达也经历了一次卖淫。不过丰达的新股东好像是个‘老赖’。

一位供应商曾透露，如风达欠他们至少900万元。从2015年开始，如风达得到了几大供应商的支持。但是去总部讨债的时候才知道公司股权已经变更，公司内部邮件也没有发布任何信息。然而，令供应商和员工不满的是，新股东通用物流是一个已被列入失信人名单的'老赖'，通用物流因未按时履行法定义务已被法院强制执行。对于这些问题，供应商只想有人出面还钱。

另一家全峰，曾经是快递行业的黑马，本来是很有前途的，但是倒了有点可惜。最重要的是，马云的云峰基金也投资了这家公司。现在百世、中通、申通、童渊都被阿里收购了。全峰成立于2010年。进入市场较晚，获得7轮投资。在资金的帮助下，全峰发展的非常快，大概有7000个网点，很多运输车辆。其实力不容小觑。

“三通”上市后，竞争加剧，全峰的问题暴露出来，与加盟商的矛盾也暴露出来，高管离职，让全峰很快陷入困境。据相关数据显示，近几年全峰快递的投诉率全国排名第一，也就是这几年出现了很多问题和难题，包括延误、丢失、投诉等等。相比传统的‘四通一达’和顺丰第一重运价，全峰快递极其便宜的运价仅为同行业价格的一半，导致其发展迅速，长期处于快递行业第二梯队的地位。

而当年快递行业的黑马，在问题频发后，很快被收购，慢慢消失。到了2019年，最后的44辆运输车也拍卖完了，彻底倒了。其实全峰还是有相当优势的。创始人陈家海经验丰富。曾在申通、中通工作，也做过行政。在经验和资金的支持下，他的发展速度也很不错。问题可能出在战略和管理上。快递是一个很难管理的行业。人员水平比较低。关系处理不好，矛盾会层出不穷。只是现在倒了，还是有点可惜。

此外，还有一个大家都不熟悉的郭彤快车。前阵子在时间给员工放假的时候，郭彤说公司从去年开始出现危机，资金损失严重。在完全关闭后，没有明确的日期可以恢复。郭彤被关闭的消息也在互联网上被讨论。有网友表示，郭彤已经出现了人被掏空的现象，加盟郭彤的商家不得不协商退款。对于此言论，郭彤有关人士回应称，郭彤正面临改革和转型时期。因为成本高，目前每天损失达200万元，只能暂时停工，避免更大的损失。

据相关数据显示，郭彤拥有约40名员工，全国40多个配送中心，500多条运营线路，数万辆运营车辆。这种暂时的停工意味着人们正处于失业危机之中。国家背后有大股东，现金流更好。中国联通最准确的定位应该是与其背后的股东进行业务关联，这也是其发展的最佳路径。中国联通在公司业务、商业模式、网络结构上并无优势，但一直效仿五大快递公司，不断投入资金。这种恶性循环导致了今天危机的爆发。

今天，四个环节中的四个环节都去了阿里，阿里作为一个超级巨头，没什么好怕的。是时候让大云做出选择了。顺丰作为行业老大，还是独立的，压力真的不小。阿里和JD.com快递行业布局很大，未来肯定会和顺丰有一场大战。

至于二三线快递品牌，如田甜、速尔、ZJS、优速快递，在几大巨头的挤压下，不知道还能独立生存多久。当然，他们已经天天转苏宁了。2019年的洗牌才刚刚开始，未来肯定会有更大的变化。下一个被洗牌的是谁？现在不好说，但日子肯定会越来越不好过。

>不少业内人士表示，快递在经过十多年爆发式增长后，迎来了洗牌期。京东的刘强东在一次采访中表示，目前，物流服务得到公众认可的就京东和顺丰两家。伴随着这两家的发展，成本将继续下降，利润将进一步增长，刘强东还预测未来能立足国内快递市场的可能只有京东和顺丰了。

天地华宇陈加海股东公司三通一达韵达