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提起如风达快递，很多人的印象还停留在万科时代。凡客风头正劲的时候，属于凡客自建物流部门，被视为重要的内部资产，就像京东物流在JD.COM一样。但随着2013年万科逐渐没落，已经无法掌控自己的命运。相反，它频繁地出售自己，在夹缝中生存，直到无法再持续下去。
2014年6月，如风达被中信基金全资拥有的公路快线公司天地华宇集团收购。2018年8月，随着天地华宇被SAIC安吉物流全资收购，如风达又经历了一次卖淫。今年1月，如风达控股股东由苏州万隆华宇物流有限公司变更为深圳通用物流电商，这是其第三次出售自己。
不过虽然和前两次卖淫没多大关系，但至少还是保持了正向发展。比如丰达，卖淫两个月后就陷入了停业的尴尬境地。3月12日，如风达毫无征兆地宣布，即日起暂停公司部分业务。至于适当恢复运营，丰达并未给出明确的时间表，被外界解读为“永久停牌”。
比如如风达的停摆，很多用户都很受伤。北京、上海等地网友反映，如风达快递3月初发出的包裹物流信息不再更新，迟迟不到。而且官网和客服的电话投诉都被淹没了。比如丰达内部员工爆料。春节过后，他们陆续听说丰达拖欠多家运输公司的账款。3月12日无货可发，原定3月15日发的工资迟迟未发。
事实上，风的凉意只是中小快递服务商生存环境恶化的缩影。在此之前，速递易和全峰快递相继陷入困境。如今快递市场70%以上的市场份额被“三通一达”等头部玩家所覆盖。他们的共同特点是利用资本的力量加速扩张。他们不仅成功上市，还引入了阿里等战略投资者(大云除外)。
所以你会看到，童渊、中通、申通不仅获得了稳定的订单，还在阿里、菜鸟的帮助下加速转型升级，从劳动密集型向技术密集型转变，成本、营销、利润等关键指标大幅提升了用户体验。总之，他们的市场竞争力不断提高，行业领先地位不断扩大。
反观如风达这样的中小快递服务商，随着行业竞争的加剧，其微利状况并未得到有效改善。此外，由于缺乏强大的后盾，他们不能也不敢过度投资，服务质量堪忧。比如，由于如风达是小米商城重要的物流合作伙伴，其糟糕的服务牵连了小米，用户也经常抱怨小米的物流配送服务。成本上不去，体验和利润上不去，最终陷入恶性循环。
除了缺乏资本援助，频繁卖淫也是如风达没落的重要原因，导致其缺乏稳定的发展环境。由于丰达对每个“爸爸”的重视程度不同，难免在资源投入和经营策略上存在差异，使得其反复做出不必要的调整，在激烈的市场竞争中逐渐陷入被动。
现在如果丰达落到这个田地，不知道万科的创始人会有什么感受。即使他想伸出援手，也是无能为力。要知道，目前凡客整体订单量并不高，其在官网、JD.COM、天猫的旗舰店主要与多家第三方快递公司合作，如风达并不在配送合作伙伴之列。
可以预见的是，未来中小快递服务商的生存空间将被进一步压缩，倒下的概率和数量都会上升，如风达不会是最后一个。之所以退出快递舞台，一个重要原因是其拥有全国范围的配送网络，覆盖31个省、直辖市，共有340个府尹
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