国通快递拖欠班车费 国通快递部分网点暂停运营

原文标题：郭彤回应欠费停工：老板投资40亿，压力很大。

每经记者卓立谢欣，每经编辑贾云可

以“桐庐帮”为首的“通达系”快递公司(童渊、申通、中通、大云)在2016年完成上市，时间的行业前景似乎一片光明。但是被桐庐首富朱宝良接手的郭彤快递，日子似乎并不那么好过。近日，位居行业第二梯队的郭彤快递继童渊部分站点“倒闭”风波后，又因拖欠班车运费近亿元被司机曝光并封杀。

2月27日，《每日经济新闻》，记者前往郭彤上海总部，证实郭彤京郊地区确实存在客车运费拖欠的情况。但相关负责人否认有上亿元欠款，同时否认全国其他网点暂停营业。但记者电话采访郭彤安徽、四川等地的加盟商后发现，确实有部分网点因为加盟商个人原因和资金问题暂停营业。与此同时，北京、上海的一些大型加盟商表示，其网点仍在正常营业。

行业关注，CCES(上海伊稀爱思快递)，郭彤快递的前身，几经易手。在2012年被桐庐首富红楼集团董事长朱宝良接管后，其经营状况有所改善。2016年郭彤快递新任CEO鲁红彬在就职演讲中表示，跳出“通达系”的逻辑去做快递，是郭彤发展的长期战略，引起了业界的极大关注关注。2016年，郭彤确实做出了一些行动，比如与HNA货运签署了战略合作协议。

那么，郭彤快递目前的运营情况如何呢？是否跳出了“通达系”的发展逻辑？对此，郭彤总部以“商业机密”为由拒绝回应。快递行业专家赵晓敏告诉记者，他不认为郭彤目前有明显的差异化经营。公司能否突出重围，还要看下一步有没有新的举措。同时指出，目前二三线快递的洗牌并不完全取决于自身，更多取决于第一梯队的7家快递公司(通达系的4家顺丰EMS百世)的发展速度。

回应称“这在业内很常见”

据界面新闻报道，自2015年12月以来，郭彤快递拖欠某第三方外包车队公司运费近亿元。期间车主多次去上海讨要无果。同时，浙江上虞、江苏盐城、溧阳、安徽马鞍山、河南三门峡、四川广安前锋、南充蓬安支行、安徽合肥肥东、河南安阳等多地网点暂停营业。

资料显示，郭彤快递的名称为上海红楼快递集团有限公司，运营单位名称为郭彤快递。郭彤官网显示，公司全网员工约40人，全国各地有40多个配送中心。全网干线500多条，车辆数万辆。公司的服务项目包括国际快递、国内快递、物流仓储等。提供国内服务，如当日送达、次日上午送达、次日送达和次日送达。同时开发了代付运费、电商配送、签收退货等增值服务。客户在很多领域，比如电子商务，制造业，高科技IT行业，零售业等等。

2月27日，《每日经济新闻》记者来到位于上海松江区的郭彤总部，就前述媒体报道的内容向郭彤快报求证。郭彤快递一位负责人杨女士告诉记者，公司此前已在今日头条APP相关文章下的评论区进行了回应。但记者在评论区并没有看到杨女士的回应。

随后，杨女士表示，公司与车队约定的账期为三个月，但确实存在三个多月未付款的情况。然而，

对于摆渡车的账期，赵晓敏表示，快递行业账期延长一个季度甚至五个月是正常的。记者采访的业内其他加盟商也认可这一点。但是拖欠一年以上还是不正常的。不排除资金链出现问题。

当记者向前述杨女士询问郭彤目前的财务状况时，杨女士以“商业秘密”为由拒绝回应。至于如何解决这一事件，截至记者发稿时，郭彤尚未正面回应。

值得一提的是，《每日经济新闻》记者通过裁判文书网了解到，上海红楼快运集团有限公司分别于去年9月21日[(2016)第0117号]和2016年11月7日[(2016)第0117号]被上海市松江区人民法院列为失信被执行人，原因为：“未支付预付款”

跳出“通达系”的逻辑？

对于外界关注，郭彤快递的前身CCES几经易手，直到被桐庐首富朱宝良接手。郭彤快递CEO鲁红彬在就职演讲中语出惊人，称跳出“通达系”的逻辑，做快递是郭彤的长期战略。

随后，在2016年5月底的“京交会”上，郭彤快递与HNA货运签署了战略合作协议。双方表示将在国内航空业务合作、跨境国际业务拓展、金融、资本运营等领域开展战略合作。随后该公司与JD.COM洽谈合作，试图将其与“通达系”对淘系数量的依赖区分开来，一度引起业内热议。

郭彤快递今天的运营状况如何？跳出“通达系”的逻辑已经展开了吗？对于这些问题，在接受《每日经济新闻》记者采访时，杨女士以“商业秘密”为由拒绝回答。然而，在接受记者采访时，郭彤的一些加盟商并没有明显感觉到该公司与通达系有何不同。

赵晓敏告诉记者，目前，郭彤没有明显的差异化经营。但与其他快递公司相比，郭彤背靠红楼集团，其零售百货和专业市场应该是郭彤的独特竞争力。需要强调的是，红楼集团旗下上市公司——兰州白敏(，SH)应该是郭彤运通平台的最佳资源整合。

“如果郭彤单独做快递，不依靠母公司的上市资源和其他辅助，目前的市场格局已经很难突破。”赵晓敏认为，郭彤要想跳出“通达系”的运营逻辑，关键是要跳出固有思维，利用母公司优势，发展百货零售和社区商业。此外，红楼集团还拥有酒店和旅游公司、房地产、丝绸等资产。中国电信要做的就是把这些行业串联起来，根据行业特点开发不同的产品，提供不同运营模式的(物流)解决方案，走差异化、专业化的快递之路。

“老板投了40亿。”

“通达系”的上市，百世、Uc、全峰的相继融资，苏宁与JD.COM、田甜、达达的合作，都让快递行业第二梯队的竞争更加激烈，市场可谓暗流涌动。

值得注意的是，尽管郭彤总部否认除京外全国其他地区有网点暂停营业，但《每日经济新闻》记者2月27日采访了解到，安徽、四川等地确实有部分网点暂停营业。

同安安徽的一位加盟商告诉记者，合肥网点停业是因为上一位加盟商没有快递经验。目前已经找到新的加盟商，预计过几天就会恢复。

四川一位加盟商向记者坦言，个别县级单位停业，部分是当地资金问题，但确实与上海总部资金支持不足有关，导致网络不畅，很多站点无法运营

中国区总部杨女士也向《每日经济新闻》记者坦言，近两年持续的价格战降低了行业利润，包括几大巨头上市等因素，给二三线快递公司带来了较大压力。无论是终端网络还是企业层面，“老板投入了40亿，老板的压力可想而知”。

赵晓敏认为，二三线快递公司的洗牌不能完全靠自己，更多的要看前七家快递公司，尤其是五家上市快递公司的发展速度，因为他们的市场份额已经达到了80%以上。虽然他们不会形成价格联盟，但仍然可以主导价格战。正因如此，二三线快递公司的生存之道还是在于差异化经营。