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另外，A00级车的竞争主要集中在价格战上。在人们的认知中，A00级车被严重固化为低价低质车型。在这样的传统认知下，A00级车靠价值突破和出位并不容易。
上市的全球鹰GX2将颠覆A00级车的传统认知。
这种颠覆首先是外在的。全球鹰GX2的外观采用了跨界设计，融合了轿车和越野车的概念。GX2的设计中引入了越野车顶行李架和外部背负式备胎。是目前主流A00市场唯一配备背负式备胎的车型。
全球鹰GX2是目前主流A00级车型中唯一有动力的车型。搭载吉利自主研发的直列四缸16气门双顶置凸轮轴VVT发动机。其动力驱动的车身重量，澎湃的动力，永远不辱运动的使命，颠覆了汽车没有动力的传统观点。
此外，全球鹰GX2丰富的配置也彻底打破了低配车的旧观念。一键启动、无钥匙进入系统、可视倒车雷达、DVD GPS三维导航、超速预警、蓝牙系统等诸多先进装备在全球鹰GX2上都可以看到。尤其是连中级车都不多见的一键启动功能，带来了跨级别的更高端体验。
颠覆了人们对A00级车的认知，全球鹰GX2在口碑上取得了胜利，这只是第一步。GX2的目标是颠覆A00级车市，成为A00级车市新模式。
不同于在售自主品牌的低端定位，凭借全球鹰GX2的高颜值，主打市场更加高端。这从全球鹰GX2的定价就不难看出。拿高端剑来说，全球鹰GX2赔率几何？
可以说全球鹰GX2赶上了一个很好的市场机会。近两年A00级市场用户对高价位的需求逐年增加，用户对低价位的选择从绝对优势变为更好关注安全、产品质量，选择高价位的在快速增加。反映在市场上，4万元以上的A00级车比例在2008年是%，2009年上升到%。到2010年，这一比例已经上升到了%。
并且颠覆A00级车市，全球鹰GX2的产品力已经不成问题。两年前，熊猫上市的时候，人们看到了吉利技术实力的飞速发展。经过两年的积累，全球鹰GX2的产品力更上一层楼。在三年的R&D过程中，吉利汽车研究院充分发挥自主设计和创新能力，同时与国际顶尖科技公司合作，确保了全球鹰GX2的优秀产品力。
种种迹象表明，颠覆对于GX2这种拥有无限可能的全球鹰来说，只是时间的事情。(温泉)
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