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其实MG思域的两车实测0加速都能跑8秒以内，绝对是同级最好的。但是在操控性，也就是绕桩体验上，MG 6表现出了很强的操控性特点，侧向支撑充足，绕桩高速过弯，车身姿态稳定，让人有信心推极限。在左右节奏绕桩的过程中，重心偏移的节奏非常好，悬挂可以拉/拽车身，加上精准的前指和充足的轮胎抓地力，MG 6在整个绕桩过程中保持了非常灵活明快的节奏，驾驶起来乐趣无穷。
相比酷炫的外观，内饰没什么可说的。中规中矩，但是软袋还是挺多的。我有自己的孩子，孩子喜欢坐在前排。有时候不老实的时候不系安全带，也不会像硬塑料一样把头往工作台上蹭。拼接设计看起来很高档，还有金属踏板。车内还有很多次亮条，出风口是螺旋形的，看起来很好看。座位不错。有一种包裹感和舒适感。空间本身就大，舒适度还是很不错的。但是轮胎噪音有点烦人。开着音乐开车上下班没什么感觉，就是一开胎噪就开始了。音乐开到了100迈以上，真的无法掩盖轮胎噪音。
目前只有3000多公里，仪表显示油耗7.8，没有实际算过。如果这个油耗一直是，那还是在我的心理承受范围内。所以现在给它4颗星。是城市路况。上班单程20km有一半是高速高架，但早晚高峰也是龟速，唉。综合油耗长期维持在8左右我也没什么好抱怨的。我178，后排躺着葛优。老婆是个娇小的四川姑娘，妈妈162。怎么会有足够的空间？我喜欢打开后挡板。而双12还是在官方旗舰店买了电动尾门，就去ssss安装了。怎么又方便又改进了？今天我装完尾门从ssss回来。我开高速的时候显示起步至今油耗6.9，好像还可以。
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