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9月24日，伴随着主题为“我就是世界”的线上发布会，东风11思域正式上市。新车共推出6款车型，市场指导价为10000-10000元。
时代被推进了极大的不确定性，有些人要么主动，要么被拖进了一个新时代，这个新时代叫电智能，充满了领域。随着市场份额的不断提升，看似光明，诱惑和煽动着猎杀者，用花里胡哨的名字、技术、噱头、概念吸引资本介入，抢走流量和眼球。他们渴望一下子颠覆旧世界燃料的辉煌，让人心痒痒。
但安全、事故、火灾、政策、纠纷，让未来这个电智能新世界的到来多少有些犹豫和不确定，始终难以全身心地投入。
在这个进退两难的新世界之外，燃料的光辉还没有消散。有些人依然会为那些在历史长河中闪现过的名字、技术、模式而疯狂，被培养出来的一大批粉丝依然对它们痴迷，依然相信它们，依然会追求它们。
但谁都知道，随着新世界的开启，重建荣耀更加困难。而坚守和突破这两个话题，在所有的燃油车面前，尤其是明星车型面前，都是那么的赤裸裸。
第十一代思域需要与这种困境碰撞，焕然一新。而且不仅与时代碰撞，还与规律和经验对抗。——摆在它面前的不仅是新世界，还有一辆过于成功的十代思域。
回到2016年，焕发青春的十代思域不仅重新激活了东风本田，更成为东风本田从小到大的腰部力量，迅速增加了企业的爆发力。同时以极强的动态性能重塑了消费者对其运动、时尚、性能的认知，重新激活肾上腺素。
这几年来，它一直在努力，保持着稳定的状态，在各种段子中留下了很大的口碑，让它的追随者羡慕不已。现在是东风本田的销售支柱，也是品牌最重要的战略车型。积累了180万中国车主。
这也为新一代车型构筑了巨大的壁垒和高度。如何超越老款变得越来越骨感，尤其是途观换代的难度。为了降低风险，宝马5系在新一代外观和内饰上没有新的体验。
风险有多大，压力就有多大。这种压力在东风本田迈向百万的征程中显得更加迫切。
第十一代思域给出了它的答案：3354不再固执于产品变化的传播，而是基于与客户的共鸣，选择了温柔而坚定地走进车主的清凉之夜。在坚持自身性能优势的同时，与客户达成共识，呈现三个维度的变化。
“本田一直是第一个将先进技术应用于。希望通过承载代表本田挑战精神的最先进技术，始终能为客户提供新的价值。”东风本田总经理夏也说：
这集中在动能上。
新车有两种动力版本，均采用“地球梦”系列1.5T四缸发动机。参数有所提升，低功率从到，高功率(CVT)，130kW/226Nm(6MT)到134kW/240Nm。而且新车在保持油耗和环保性能的同时，大幅提升了驾驶性、声音和加速的融合感。
“放眼全球，中国市场是智能互联系统接受度最高的市场。HondaConnect3.0的开发也更多考虑了中国消费者的需求。这是HondaConnect3.0首次安装在对我们来说最重要的第11代思域车型上，让更多的客户体验到它的价值。”夏也对说道。
如何反思？
作为首款搭载HondaCONNECT3.0的车型，新车承载了将智能科技与耳目一新的驾驶乐趣相结合的重要使命。HondaCONNECT3.0在之前版本的基础上，重点提升智能交互体验，包括AI智能助手、车家互联、远程控制、OTA升级等功能，打造更安全、更便捷、更舒适的全新
同时，第十一代思域搭载了最新版本的HondaSENSING，可以完成自动跟车和车道保持，还增加了TJA交通拥堵辅助功能，全系标配10安全气囊，安全性大幅提升。值得一提的是，本田首次使用的ADB自适应远光灯，可以自动防止远光灯照亮前车，防止对面驾驶员眩目，提高驾驶员的视野范围和清晰度。
不要低估这些变化。对于骨子里骄傲的本田来说，这是对客户理解和尊重的升级，是对客户需求准确及时的反馈，是对车迷和车主最大的尊重。这是新一代思域最大的看点，背后是从产品单一性到客户独特性的思维转变。
就像东风本田常务副总经理郑春凯在发布会上，把手放在心里，用心表达。
所以我们褪去了傲慢，坚持速度和动力的表达，成为一种信仰，不断升级变化，成为国民车的表达和参照。
(部分图片选自网络)
结束。
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