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如果说双环汽车之前上市的来宝和CEO让我佩服中国人的模仿能力,那么小来宝的推出则进一步巩固了这种佩服。小贵族的出现确实给我带来了和之前车型不一样的感觉,因为虽然它的身上有很多模仿的痕迹,但是改造创新的并不少见。很多比较适合中国人消费观念的亮点,让我在这次试驾之初就抱着积极的态度。
小贵族的整体外观给人一种精致动感的印象。从娇小的身体来看,小聪明更多体现在局部细节上,通过突出的“四肢”充分展现运动感。有了讨喜的配色,敦厚看起来更卡通了。仿生散热格栅、大灯、轮眉、门把手等细节活泼可爱。小贵族的内饰在简约中注重细节的卡通味道,比如配色,局部线条塑造。两种颜色可以营造视觉跳跃感。方向盘、中控台按键、空调出风口等大量独特的圆形设计。肯定不一样,虽然不能说是独一无二。运动风格突出的汽车座椅上覆盖着绚丽的色彩,意在营造一种跑车的氛围。柱式喊话器、燕子形门把手、驾驶前后交错座椅布局等。这些似乎都预示着它会将可爱进行到底。更多可爱的东西留给消费者去细细品味。
虽然小贵族首先带来的是视觉上的震撼,但在我的感觉中,它最大的惊喜应该来自于——令人惊喜的内部空间的“表里不一”。由于整体尺寸的原因,的长宽高只比奇瑞QQ()略宽略高。宽度的增加几乎完全被四个凸轮浪费了,留给司机和乘客的实际宽度并不比QQ好多少。所以QQ后座最好的状态是坐两个人,而小贵族坐三个人的时候用了“挤进去”这个词,但至少勉强可以当五座车用。而且从车身长度来看,小贵族的已经达到了国产微型车的极限,之前的记录应该是奥拓的。不过无论坐在前排还是小贵族的后排,腿部空间基本都不会觉得拥挤,至少在这些国产微型车中,已经属于中级水平了。可以看出,虽然小贵族的身材很矮,但是空间的利用率却达到了惊人的程度。但是有得有失,小贵族基本剥夺了他们行李空间的权利。后排座椅靠背几乎已经贴在行李厢门上,剩余空间真的少得可怜。然而,这并不重要。如果真的需要运输一些大件物品,放倒后排座椅。只是打开后备箱门有两个过程。首先,你必须用钥匙抬起后挡风玻璃,然后通过车门上的按钮放下后备箱门。这种上下开放式的设计在国产微型车中是独一无二的。
那是双环红星贵族各方面表现的一些信息。如果对你有帮助,请给我点个赞!
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