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几大快递巨头的资源整合是否加速快递行业迎来寒冬?事实上,随着电子商务的蓬勃发展和人们拿起手的频率越来越高,快递业务在过去五年中一直在快速增长。国家邮政局今年年初公布,2018年,快递业务量完成505亿件,增长25.8%;业务收入达到6010亿元,增长21.2%。预计2019年快递业务量将达到600亿件。市场份额也在不断集中。据统计,快递行业的七大龙头企业,即顺丰控股、大云、申通快递、ZTO快递、YTO快递、百世快递和德邦物流,占据了超过70%的市场份额。到2018年,全国共有大小快递公司2000家。“过去几年,互联网的快速发展也让快递行业进入了野蛮生长期。但随着竞争的日益激烈,快递行业实际上已经成为几大寡头的主战场。”业内人士表示,行业繁荣的背后,“马太效应”越来越明显。一边是巨头的扩张,一边是二三线快递的生存空间不断被挤压。在郭彤被曝经营不善的前几天,3月11日,阿里巴巴投资46.6亿元入股申通。此前阿里还分别入股了童渊、中通、百世快递,这些都已经并入公司,用电商公司来打通。SF为其商业产品感到自豪。去年还在buy buy买了,投资了广东信邦物流、美国等。在资本的帮助下,它不断增加其重型货物快递业务和国际业务。再加上每年近100亿元的支持,不断壮大的京东物流网络。目前,顺丰、阿里、JD.COM已经呈现三足鼎立的格局。但是,像全峰、郭彤这样背后没有靠山,没有实力的快递员,要在这个杀气腾腾的江湖中孤军奋战,尤其困难。
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